蓝鲸汽车记者从天眼查获悉，月内，华为技术有限公司（下称“华为”）申请注册医药制品、日化用品、医疗器械等类别的AITO商标，商品/服务项目涵盖按摩器械、可穿戴式医用生物特征数据监测器、电动按摩枪、汽车用清洁制剂、汽车用蜡等。
虽没有与整车生产直接相关的项目，但华为此举又一次引发了外界对其“造车动作”的热议。
在5月27日举办的AITO问界第10万辆下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次就“华为是否造车”一事做出回应称，“大家说华为不造车，其实准确的解释是华为不单独造车，我们做智能驾驶解决方案，不造车怎么行？ 不造车怎么活下来，必须造车！但是华为不单独造车，而是和车企一起造车，造好车，造最好的车。”
从3月的“ 问界”更名风波到后续多次声明“不单独造车”，华为与AITO问界的关系愈发受到关注，在与华为合作打造AITO问界品牌的过程中，赛力斯的角色又是否有变化？
华为近日注册多个AITO商标
记者从天眼查、中国商标网查询到，早在2023年12月AITO品牌发布前，同年3月起，一家名为正德电子有限公司（下称正德电子）的企业率先申请注册了多类别AITO商标，其中最重要的12类商标经营范围覆盖车辆，陆、空、海用运载器（但因轮胎群组商标曾被其他公司申请过，彼时正德电子并未申请生产轮胎的商标类似群）。该公司成立于2023年3月2日，像是为申请商标而生。
随后，正德电子先后在年内将12类AITO商标转让给重庆潽康企业管理咨询有限公司（下称重庆潽康），将7类和9类商标转让给北京锐德凯卓科贸有限公司（下称锐德凯卓）华为申请注册多个AITO商标，商标保护还是打造生态？，后者的商品/服务类别涵盖交流发电机、汽车引擎用空气滤清器、汽车油泵、交互式触屏终端、运载工具用导航仪器（随载计算机）、汽车音响设备、车载电视等。2023年7月5日及12月9日，正德电子两次补充申请了轮胎的12类AITO商标群组，当前仍处于等待实质审查状态。
天眼查显示，重庆潽康为重庆小康控股有限公司的间接全资附属公司，实际控制人为赛力斯集团董事长张兴海；正德电子、锐德凯卓暂无更多信息。但因上述商标的代办机构均为华为鸿蒙商标的代办机构华进联合专利商标代理有限公司，有业内人士猜测正德电子、锐德凯卓背后正是华为，但目前仍没有信息证明三者的关联性。
为更好地保护自身的商标权，商标持有人一般会通过跨类别注册、近似注册、副品牌注册等方式避免商标侵权。然而相较于正德电子、锐德凯卓两家公司的动作频频，重庆潽康在保护商标的过程中并不积极，在中国商标网仅可查询到4条其对AITO商标的注册信息，而正德电子、锐德凯卓分别有25条、273条注册信息。
自2023年3月以来，AITO品牌接连推出问界M5、M7、M5 EV三款车型，车身后也印有问界车型字样。对应来看，问界的商标目前归属于与华为相关企业有过多次商标转让业务的北京永安世达科贸有限公司。
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